13/08/2021

TÀU CỦA PANAMA XẢY RA SỰ CỐ TRÀN DẦU TẠI VÙNG BIỂN NHẬT BẢN

Vào sáng 11/8/2021 (theo giờ địa phương), tàu Crimson Polaris nặng 39.910 tấn đang chở gỗ dăm thì bị mắc cạn tại cảng Hachinohe, ở phía Đông Nam tỉnh Aomori của Nhật Bản.

Một vết nứt dài đã xuất hiện trên thân tàu và dầu bắt đầu rò rỉ từ vết nứt này. Vào chiều 11/8, người dân có thể nhìn thấy một vệt dầu loang dài 5,1 km, rộng 1 km trên vùng biển phía Bắc Nhật Bản.

Cảnh sát biển Nhật Bản cho biết, 21 người có mặt trên tàu Panama bị mắc cạn, do ứng cứu kịp thời nên không có người nào bị thương.

Con tàu này đã kết thúc hành trình từ Thái Lan và đã bị tách làm hai phần vào buổi sáng 12/8. Con tàu đã tự thoát ra khỏi khu vực mắc cạn. Tuy nhiên, do thời tiết xấu nên tàu Crimson Polaris đã không thể di chuyển xa và cuối cùng buộc phải neo đậu cách cảng khoảng 4 km. Hai phần của con tàu hiện vẫn chưa được di dời và đang được các tàu tuần tra Nhật Bản giám sát chặt chẽ.

Nguồn: VTV

Video: On Demand News

    Leave a comment

Related Post

25/05/2026
GIAO CẤP XÃ XỬ LÝ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG: “KHOẢNG TRỐNG” LỚN NHẤT LÀ NGUỒN NHÂN LỰC

Việc phân cấp cho chính quyền cấp xã tham gia xử lý sự cố môi trường được xem là cần thiết để nâng cao khả năng phản ứng nhanh tại cơ sở. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia lo ngại rằng năng lực chuyên môn, nhân lực và trang thiết bị hiện nay vẫn chưa đáp […]

22/05/2026
ĐIỀU QUYẾT ĐỊNH HIỆU QUẢ ỨNG PHÓ KHÔNG NẰM Ở SỐ LƯỢNG KẾ HOẠCH

Sự cố môi trường trong thực tế chưa bao giờ diễn ra theo đúng “ranh giới” của từng loại kế hoạch ứng phó. Có thể xảy ra sự cố về tràn dầu, kéo theo phát tán hóa chất; hay sự cố cháy nổ có thể đồng thời phát sinh chất thải nguy hại; hoặc một […]

20/05/2026
TRAO GIẢI “ĐỒNG XANH – KHÔNG KHÍ SẠCH”: KHI NHỮNG ĐIỀU BÌNH DỊ TẠO NÊN GIÁ TRỊ LỚN

Hành trình bảo vệ môi trường không bắt đầu từ những việc quá lớn lao, đối với người thầy An Giang và người nông dân Tây Ninh. Mà với họ, hành trình ấy lại bắt đầu từ ngay những việc bình dị nhất: Xử lý rơm rạ sau mùa gặt, giảm khói đốt đồng hay […]