06/12/2023

NHỮNG HÌNH ẢNH MỚI NHẤT CỨU HỘ LOẠT TÀU GẶP NẠN Ở BIỂN MIỀN TRUNG

Tới chiều 6-12, 4 tàu hàng gặp nạn và trôi dạt vào biển miền Trung vẫn lấp lửng trên sóng. Ở một vài nơi thời tiết xấu khiến việc cứu hộ, xử lý tràn dầu gặp khó khăn.

Tàu New Energy mắc cạn tại vùng biển giáp ranh Quảng Nam với Quảng Ngãi - Ảnh: B.D.
Tàu New Energy mắc cạn tại vùng biển giáp ranh Quảng Nam với Quảng Ngãi

Trung tá Nguyễn Đức Thành – đồn trưởng Đồn biên phòng Cù Lao Chàm (Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Nam) – cho biết cán bộ chiến sĩ đồn đang được huy động phối hợp cùng Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam tại khu vực miền Trung để bảo vệ tàu King Rich, tổ chức quây phao ngăn tràn dầu.

Trong khi đó bộ đội biên phòng Quảng Nam cũng đang hỗ trợ các lực lượng xử lý quanh vị trí tàu Nam Phát 1 hiện đã chìm ở vùng biển huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam.

Tại bờ biển xã Tam Nghĩa, huyện Núi Thành (Quảng Nam), tàu hàng tải trọng 16.000 tấn cũng đang nằm sát bờ. Lực lượng cứu hộ, Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam tại khu vực miền Trung đã có mặt để triển khai công việc.

Trên vùng biển Đà Nẵng đoạn gần đảo Sơn Trà, hiện tàu hàng Chín Quỳnh 19 gặp sự cố cũng đang được tập trung xử lý.

Theo ông Hoàng Cộng Hòa – trưởng đại diện Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam tại khu vực miền Trung, đơn vị này được giao xử lý tràn dầu 3 trong 4 con tàu đang dạt vào bờ biển. Máy móc, nhân lực đã được đưa đến hiện trường để tiến hành công việc.

Đối với việc xử lý ngăn tràn dầu, ông Hòa nói sẽ tổ chức 2 lớp bảo vệ gồm lớp quanh vị trí tàu và lớp trên bờ.

Nếu dầu tràn qua phao nổi quây quanh thân và dạt vào bờ thì phao bờ sẽ hút thấm, kết hợp với hóa chất để xử lý triệt để, không để dầu loang và thấm vào đất, cát.

Vết lủng mũi tàu King Rich trên biển Cù Lao Chàm - Ảnh: C.H.
Vết lủng mũi tàu King Rich trên biển Cù Lao Chàm 
Lực lượng xử lý của Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam tại khu vực miền Trung tiếp cận tàu King Rich để quây phao - Ảnh: C.H.
Lực lượng xử lý của Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam tại khu vực miền Trung tiếp cận tàu King Rich để quây phao
Tàu Nam Phát 01 đang chìm ở biển Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam - Ảnh: C.H.
Tàu Nam Phát 01 đang chìm ở biển Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam
Đội xử lý tràn dầu chuyên nghiệp của Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam tại khu vực miền Trung rải phao quanh tàu King Rich - Ảnh: C.H.
Đội xử lý tràn dầu chuyên nghiệp của Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam tại khu vực miền Trung rải phao quanh tàu King Rich
Hình ảnh mới nhất tại vị trí chìm của tàu Nam Phát 1 tới chiều 6-12 - Ảnh: C.H.
Hình ảnh mới nhất tại vị trí chìm của tàu Nam Phát 1 tới chiều 6-12

Nguồn: Báo Tuổi Trẻ

    Leave a comment

Related Post

07/11/2026
CHẶN Ô NHIỄM TỪ NGUỒN: YÊU CẦU ĐẶT RA TỪ THỰC TIỄN ỨNG PHÓ SỰ CỐ

Trong công tác bảo vệ môi trường, xử lý sự cố sau khi chất ô nhiễm đã phát tán rộng luôn khó khăn và tốn kém hơn nhiều so với việc kiểm soát ngay tại nguồn. Từ thực tiễn nhiều năm tham gia ứng phó sự cố môi trường, ông Phạm Văn Sơn – Tổng Thư ký Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam, Giám đốc Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam (SOS) – cho rằng yêu cầu kiểm soát ô nhiễm cần được đặt ra ngay từ nơi phát sinh và xuyên suốt theo đường lan truyền của chất ô nhiễm.

03/11/2026
TỔNG CÔNG TY BA SON VÀ TRUNG TÂM ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG VIỆT NAM: CHỦ ĐỘNG PHÒNG NGỪA, DUY TRÌ NĂNG LỰC ỨNG PHÓ SỰ CỐ TRÀN DẦU

Hoạt động sản xuất công nghiệp, đóng mới và sửa chữa tàu, gia công cơ khí, vận hành máy móc, thiết bị và các dịch vụ hàng hải,… đều tiềm ẩn những nguy cơ phát sinh sự cố môi trường, trong đó có sự cố tràn dầu. Với đặc thù hoạt động đa dạng, yêu […]

03/11/2026
TAI NẠN TRONG HẦM XĂNG – VAI TRÒ CỦA AN TOÀN LAO ĐỘNG TRONG PHÒNG NGỪA SỰ CỐ?

Vụ việc 2 công nhân tử vong sau khi xuống hầm xăng dầu tại một cửa hàng ở TP. Huế ngày 01/11/2026 đã một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ mất an toàn lao động trong quá trình làm việc tại các hầm, bể chứa và không gian hạn chế ở cơ sở xăng dầu.